L'avant contrôle

L'avant contrôle
Après plusieurs mois de galère, on a enfin su récuperer la carte grise barrée à la sous préfecture !!!

Donc il nous reste à rendre la visa passable au contrôle technique pour pouvoir régulariser la situation et prendre la clé des champs.

Vendredi, achat pour presque rien de 4 pneus route presque neufs. Les anciens avaient trop burnés et devenaient trop dangereux pour la route.
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# Posté le dimanche 31 août 2008 12:40

Modifié le dimanche 31 août 2008 15:34

L'avant contrôle

L'avant contrôle
Samedi, le beauf débarque avec son poste inverter tout neuf, et commence le rebouchage des trous de la ligne d'échappement.

Premier constat: ca marche vraiment nickel un inverter!

Deuxième constat: toute la ligne est pourrie, mais on a réussi à reboucher les passages d'air, maintenant, on entend beaucoup moins le bicylindre ronronner, mais les montées en régimes sont beaucoup plus franches et rapides !
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# Posté le dimanche 31 août 2008 12:47

L'avant contrôle

L'avant contrôle
Dimanche,remontage de la face moteur après demontage, décrassage intérieur/extérieur du radiateur d'huile, histoire de gagner quelques degrés en moins sur la température.

Décapage du flasque, et mise en peinture+vernis.

Remontage de l'hélice, du flasque de ventilation, et réglage couroie d'altérnateur.
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# Posté le dimanche 31 août 2008 15:32

C'est l'heure de la vidange.

C'est l'heure de la vidange.
De passage chez nortoto, jme suis fendu d'un filtre à huile
D'une clé à filtre à huile
De joints de bouchon de vidange
Et de 5L de Castrol minérale 15w40, c'est pas du luxe, il lui faut bien ça à la visa !!

Surtout pas de synthétique dans une mécanique aussi basique, ca pourrait lui être fatal.

Vu que la dernière vidange dattait de 2004, je me suis décidé à lui faire son petit entretien avant l'arrivée du kit gros filtre+manomètre de pression+ sonde température d'huile.
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# Posté le vendredi 12 septembre 2008 08:32

L'avant contrôle

L'avant contrôle
Voilà, j'ai reçu ma pochette de joints pour le carbu, avec nouveaux pointeaux et pompe de reprise.

Les anciens joints étaient vraiment morts, il y avait vraiment trop de prises d'air.

Maintenant, il ne me reste plus qu'a regler la hauteur de cuve, et hop, direction le contrôle technique powaaaaa !!!
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# Posté le dimanche 21 septembre 2008 17:52